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2016
AUVERGNE
Sortie n°1

BEAUJOLAIS
Chasse aux cols (17)

2015
BRM Varois-et-Chaignot :
premier 200 !

L'Ardéchoise

ALPES
Sortie n°1

Sortie n°2

Sortie n°3

Sortie n°4

Sortie n°5

Sortie n°6

Sortie n°7

Sortie n°8

JURA
Barillette +
Col de la Combe Blanche

2014
PYRENEES
Sortie n°1

Sortie n°2

Sortie n°3

Col de Pailhères

MONT VENTOUX
Mont Ventoux
par Sault

Mont Ventoux
par Malaucène

2013
11 cols entre Tournus et Cluny
ALPES
Sortie n°1

Sortie n°2
Sortie n°3
Sortie n°4
Sortie n°5
Sortie n°6
Sortie n°7
Sortie n°8
Sortie n°9
Sortie n°10
Sortie n°11

2012
Col de St Sulpice
Col du Grand Colombier
Normandie

2011
SUISSE
Leukerbad
Arolla
Col du Simplon
Crans-Montana
VOSGES JUIN
Col du Page
Chaume du Rouge Gazon
Triptyque Servance / Filles / Alsace
Grand Ballon
VOSGES JUIL/AOUT
Sortie n°1
Sortie n°2
Sortie n°3
Sortie n°4
Sortie n°5
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Sortie n°7
Sortie n°8
Sortie n°9

2010
ALPES
Ballon d'Alsace
Pra Loup
Super Sauze
Col de Vars
Col de Larche
Col d'Allos
Cime de la Bonette
Ste-Anne la Condamine
Triptyque Cayolle / Champs / Allos

2009
SUISSE
Plan Mayens (Suisse)
Crans-Montana (Suisse)
Lac de Tseuzier (Suisse)

ALPES
4 cols en 4 jours

Col de la Forclaz
Col du Grand-saint-Bernard
Col de la Colombière
Col de Joux-Plane

2008
ALPES
Montchavin / Les Coches
Col du Petit-st-Bernard
Les Arcs 1800
Cormet de Roselend
Col de l'Iseran
La Plagne
Les Arcs 2000

 

2011

SUISSE
Leukerbad
Arolla
Col de Simplon
Crans-Montana (versant Est)

Après 2009, j'ai eu une nouvelle fois l'opportunité de séjourner quelques jours en Suisse à Bluche (charmant petit village situé juste au-dessous de la station de Crans-Montana) dans le canton du Valais. Le Valais, de par son homonymie, est une région symbolisée en grande partie par la vallée du Rhône qui offre une multitude d'ascensions capables de donner le tournis à des cyclo-grimpeurs !

J'ai choisi de réaliser 4 ascensions dont 3 inédites :
- Station de Leukerbad (1500 m)
- Station d'Arolla (2006 m)
- Col du Simplon (2005 m)
- Crans-Montana (1477m)


C'était un gros objectif que je devais répartir sur 6 jours et surtout, il y avait une cerise sur le gâteau : deux "2000 m" à savourer délicieusement ! De plus, au cours des 3 premières ascensions, j'ai eu le bonheur d'être accompagné par mes parents et mes enfants en voiture suiveuse. Que de plaisir d'avoir reçu de multiples encouragements de mes proches. Bonus, mon père a pu prendre des photos permettant de me mettre en scène, ce qui allait être plus sympa pour agrémenter les reportages photos (un cyclo sur une route, c'est quand même autre chose que sans !). Un dernier point à préciser : le fait d'avoir pu profiter d'un temps exceptionnel pour une 3ème semaine d'avril !

Leukerbad

Distance 60 km Max. 16% Alt.
1500 m
Moy. 6% Dénivelé 1052 m

20 avril - C'est une ascension fort méconnue puisque je n'ai trouvé aucun profil et récit sur cette-ci. J'ai du fabriqué mon profil à partir de données IGN suisses afin d'avoir une idée de sa difficulté. L'altitude de cette joli station de sport d'hiver, nichée au fond d'une vallée au nord-est de Sierre, est à 1474 m. Altitude raisonnable que je pouvais pousser à 1500 m en me hissant au niveau des derniers chalets qui surplombent la station.

13h30 - Départ de Bluche. Beau temps ensoleillé. Je commence par une belle descente de 13 km jusqu'à Sierre. De Sierre, je prends la direction de Brig pour atteindre Leuk, point de départ de cette ascension. Je me prends un gros vent de face mais la joie de réaliser une nouvelle ascension alpestre ne m'empêche pas de rouler à un bon rythme. Un tout petit problème, les directions ne sont pas très bien indiquées à la sortie de Sierre et la route que je souhaitais prendre traverse un tunnel interdit aux vélos. Je dois donc emprunter une déviation qui m'oblige déjà à changer de braquet. Je me retrouve sur une route qui commence à filer rapidement vers les hauteurs ! Au bout de 1 km (à 7% de moyenne) je décide de faire 1/2 tour (en fait, j'emprunterais cette même route… dans sa descente que j'aurais effectuée par un autre versant) pour retrouver la route qui reprend à la sortie du tunnel. Je trouve quand même rapidement cette dernière. Ouf, c'est que je reste prudent, je n'aime pas trop changer mon programme et je ne souhaitais pas trop dilapider mes forces avant une ascension que je ne connais pas.

Je file à nouveau bon train dans un faux-plat ascendant vers Leuk. La route surplombe le Rhône où d'impressionnantes concessions exploitent les graviers du lit de ce fleuve qu'on a du mal à imaginer qu'il se jette quelques 750 kms plus loin dans la Méditerranée !

Arrivée à Leuk (alt. 622 m) par un court tunnel, j'attaque cette ascension inédite de 17,5 km vers Leukerbad. Le début commence par une impressionnante rampe de 1,2 km à 8%. Après un virage à gauche, on se retrouve très vite au-dessus de Leuk et les points de vues sur la vallée en contrebas sont superbes. La pente se radoucit agréablement à 5% et on peut adopter un bon rythme sur 4 km tout en jetant des coups d'oeils sur les montagnes qui se trouvent de l'autre côté de la vallée.

La pente se radoucit encore et la route passe à cet endroit sous une station de paraboles spatiales assez spectaculaires. Puis la route file vers le Nord pour s'enfoncer dans une autre vallée. J'en profite, c'est tout plat et l'endroit est très plaisant.

7,5 km d'ascension - alt. 928, après avoir franchi un pont qui enjambe le Dala, la route s'élève brusquement pour offrir le plat de résistance de cette ascension : environ 5 km avec des pourcentages compris entre 6 et 7% de moyenne. C'est plus dur mais le rythme est bon et une succession de beaux lacets permettent de bien relancer la machine.

La montée se fait régulièrement et après avoir franchi un petit tunnel, Leukerbad est en vu et la route (pente à 3%) serpente aux milieu de vastes pâturages. Le décor est splendide car la station est adossée à une gigantesque paroi rocheuse appelée "Montanji" et dont la crête - le Plattenhörner - culmine à plus de 2800 m.

A l'entrée de la station, l'ascension n'est pas terminée, il faut aborder une nouvelle rupture de pente (6,5%) en se dirigeant vers le centre. En se faufilant dans les derniers lacets, on finit par une rampe pas très large mais monstrueuse dans son final : 14% à l'altitude de 1500 m. Une belle récompense vous attendait : un magnifique panorama sur le dessus de la station ainsi qu'une vue sensationnelle sur la vallée qui descend vers celle du Rhône.

Pour ma part, je termine dans une belle fraîcheur. Heureux comme d'habitude au milieu de "mes montagnes" et d'avoir réussi cette nouvelle montée. Après une pause goûter au centre de la station, je reprends ma monture pour effectuer la descente. Au 2/3, je décide de poursuivre par un autre versant qui est par contre plus dure, avec une route très étroite et assez pittoresque (un passage sous un petit tunnel soutenu par une dizaine d'étais !) qui rejoint donc la fameuse route que j'avais empruntée à la sortie de Sierre. La fin de la descente se termine à Sierre et retour à Bluche… en voiture. Hé oui, je n'allais pas me taper la très difficile montée vers Crans-Montana car il fallait garder du jus pour l'étape du lendemain : Arrola et ses 1500 m de dénivelé.

 

 

 

 

 


Dans la descente vers Sierre, on peut facilement apercevoir Leuk symbolisé par de gigantesques paraboles.


Sur la route qui mène à Leuk.


On peut apercevoir les premières rampes de l'ascension.


Le début de l'ascension commence juste à Susten qui se trouve sous Leuk.


Dès le départ, il faut déjà chauffer le moteur :
1,2 km à 8% !


On peut jeter un coup d'oeil sur la route qui se trouve quelques 200 m plus haut.


Photo prise au point cité juste ci-dessus.
En bas, le point de départ de l'ascension.


On s'envole vers les cimes !


Leuk et en arrière-plan, une vue assez impressionnante de la vallée du Rhône.


Les fameuses paraboles pointent le bout de leur nez...


Victor mon fils; en train de m'encourager.


Mais tout va bien, la pente n'excède pas les 5%.


On peut filer bon train.


Fait rare dans les Alpes mais malheureux :
un incendie à ravager un pan entier de montagne !


La route est assez large, ce qui permet aux véhicules de doubler sans vous raser de trop près.


Vue sur le Trubelstock (alt. 2998 m).


Encore les fameuses paraboles mais la route passe en contrebas, donc on ne peut pas voir la base entière.


Une impressionnante barre rocheuse semble se dresser en travers de la route...


La pente est quasi inexistante et la route s'enfonce dans une vallée très agréable.


Vue sur les Schwarzhorn (alt. 3105 m)
et Daubenhorn (alt. 2942 m).


Ce pont annonce le début des vrais festivités...


... 5 km avec une pente moyenne comprise entre 6 et 7%.


Entre la photo la dessus et celle-ci prise au même endroit,
on peut avoir un aperçu assez intéressant de la pente.


Cette étape de 5 km touche à sa fin...


... symbolisée par le passage d'un court tunnel.


A la sortie du tunnel, on découvre Leukerbad dans un paysage de rêve. La route propose alors une légère déclivité.


A l'entrée de Leukerbad, la pente se cabre à nouveau.


Il faut en remettre une couche.


La déclivité atteint souvent les 8/9% à certains endroits.


Il faut se diriger vers le haut de la station...


... pour gravir un dernier raidillon (16%)...


... pour atteindre l'altitude de 1500 m.


Panorama 100% sensationnel !


Le bas de la station, la tache blanche au milieu est un névé, seule témoin d'un hiver terminé assez tôt cette année.


Le Torrenthorn (alt. 2998 m).


Vue sur la chaîne rocheuse du Leeshörner (alt. 2974 m).


Le Daubenhorn (alt. 2942 m).


Salut Leukerbad ! Content de t'avoir connu.


Voici le fameux tunnel soutenu par des étais sur le versant effectué dans la descente.


Suivi d'un passage dans la roche dans un environnement assez pittoresque.